Filadelfia


Con NYC gigante a menos de 100 millas al norte y Washington, DC, al sur, Filadelfia a menudo se derrumbó la lista de visita obligada. De muchas maneras, sin embargo, la Ciudad del Amor Fraternal puede ser tan gratificante como sus vecinos más grandes. Tiene sus propias tradiciones, y escasa comida, música y escenas de arte - sin restricciones por aplastar los precios de los bienes raíces. Debido a que los edificios más antiguos de la ciudad están tan bien conservados, la historia temprana de Estados Unidos y su papel en la construcción de la democracia son a veces más accesibles aquí que en la capital. Por otra parte, es un lugar hermoso que es fácil y gratificante para explorar, sus calles salpicado de graciosas plazas y vinculado con calles empedradas.

Durante un tiempo en sus primeros años, Filadelfia fue la segunda ciudad más grande del Imperio Británico, después de Londres,Entonces, junto con Boston, la destrucción del Imperio.  

Desde el comienzo de la Guerra Revolucionaria hasta 1790 (cuando Washington, DC, fue fundada), fue la capital de la nueva nación.  

Finalmente, NYC se levantó como centro cultural, comercial e industrial, y Philly cayó en una declinación, realzada por la pérdida de trabajos industriales. Algunas áreas de la ciudad todavía están arruinadas, pero su núcleo, desde los campus bien cuidados de la Universidad de Pensilvania a los edificios de ladrillo rojo de la Ciudad Vieja, es sólido.

Un edificio de paredes de cristal protege este icono de la historia de Filadelfia de los elementos. Usted puede mirar desde fuera, o unirse a la línea de archivo pasado, la lectura de la historia del objeto 2080lb a lo largo del camino. La cola comienza en el extremo norte del edificio, donde están marcados los cimientos de la casa de George Washington.

La esencia de la historia: la campana se hizo en 1751, para conmemorar el 50 aniversario de la Constitución de Pensilvania. Montado en Independence Hall, anunció la primera lectura pública de la Declaración de Independencia. La grieta se desarrolló en el siglo 19, y fue retirado en 1846.  

Nueva York

Ruidosa, rápida y enérgica, esta ciudad es sinfónica, agotadora y siempre cambiante. Tal vez solo un poema de Walt Whitman que describa las típicas escenas urbanas podría hacerle justicia. Sigue siendo uno de los centros mundiales de la moda, el teatro, la gastronomia, la música, la edición, la publicidad y, a juzgar por la crisis económica, las finanzas. Y, como dijo Groucho Marx: "Cuando son las 9.30 en Nueva York, es 1937 en Los Ángeles". Llegar aquí por primera vez es como entrar en una película, aquella que sin saberlo el visitante ha estado escribiendo y que contiene todas las opciones posibles. Desde Times Square hasta el rincón más oscuro del Bronx, uno se topará con los extremos. Desde el enclave ruso de Brooklyn en Brighton Beach a la pequeña Sudamérica de Queens, casi todos los países del mundo están aquí representados. Se puede experimentar de todo, siempre y cuando el viajero tenga tiempo suficiente y la mente abierta.

HISTORIA
Henry Hudson, que reclamó este territorio para los patrocinadores de la Dutch East India Company (Compañía de las Indias Holandesas) en 1609, lo describió como “el territorio más bonito en el que uno desea vivir”. Poco después fue bautizado como “Manhattan”, nombre derivado de las palabras en munsee que significan “isla de montes”.
Hacia 1625 se estableció una colonia, llamada New Amsterdam, y Peter Minuit compró la isla a los indios munsee. George Washington juró aquí su cargo como primer presidente de la Republica en 1789 y cuando estalló la Guerra Civil, la ciudad de Nueva York, desde donde salieron numerosos voluntarios para defender la Unión, se convirtió en el centro organizativo del movimiento de emancipación de los esclavos.
Durante el s. XIX sucesivas oleadas de inmigrantes –irlandeses, alemanes, ingleses, escandinavos, eslavos, italianos, griegos y judíos centroeuropeos– provocaron un incremento de la población que dio lugar a la creación de imperios industriales y financieros, y a la edad de oro en la construcción de rascacielos.
´Tras la II Guerra Mundial, la ciudad se convirtió en la capital del mundo. Sin embargo, apareció un nuevo fenómeno: la huida blanca hacia las afueras. En la década de 1970, el metro, lleno de pintadas, se había convertido en el símbolo del declive económico y cívico. Nueva York renació en la década de 1980 de la mano del alcalde Ed Koch. La ciudad eligió a su primer alcalde afroamericano, David Dinkins, en 1989, pero le echó después de un solo mandato a favor del republicano Rudolph Giuliani (candidato a la presidencia de EE UU en las primarias del 2008). Durante el mandato de Giuliani la tragedia sacudió a la ciudad el 11 de septiembre del 2001, cuando dos aviones comerciales que habían sido secuestrados impactaron sobre las torres gemelas de 110 plantas del World Trade Center, se incendiaron y, finalmente, se derrumbaron. En este infame atentado terrorista murieron 3000 personas.
En el 2001 Nueva York eligió a su alcalde número 198, el republicano Michael Bloomberg. En noviembre del 2005 fue reelegido y en el 2009 ganó un tercer mandato tras la aprobación de una polémica enmienda que le permitió gobernar. Bloomberg tiene fama de ser un político pragmático e independiente, y su gestión ha cosechado tantos halagos como críticas por su doble persecución de objetivos medioambientales y de desarrollo (la ley que prohíbe fumar en la ciudad ha resultado popular, mientras que la tasa de congestión para combatir el tráfico ha suscitado numerosas críticas).

Cómo llegar y salir

AVIÓN
Nueva York cuenta con tres importantes aeropuertos. El mayor es el aeropuerto internacional John F. Kennedy (JFK; www.panynj.gov/airports/jfk.html), en Queens, que también alberga el aeropuerto La Guardia (LGA; www.panynj.gov/airports/laguardia.html). El aeropuerto internacional Newark Liberty (EWR; www.panynj.com), al otro lado del Hudson, en Newark, NJ, es otra opción. Al comprar billetes en línea para NYC, la mayoría de webs muestran los tres aeropuertos. El aeropuerto MacArthur de Long Island (ISP; www.macarthurairport.com), en Islip, es una opción económica aunque alejada; tiene sentido si se visitan los Hamptons o alguna otra zona de Long Island.

AUTOBÚS
En el enorme y confuso terminal de autobuses de Autoridad Portuaria (212-564-8484; 625 Eighth Ave, entre 40th y 42nd St) están los autobuses que llegan y salen de Manhattan. Short Line (www.shortlinebus.com) gestiona numerosos autobuses a poblaciones en Nueva Jersey, al norte, y en Upstate New York, mientras los autobuses de New Jersey Transit (www.njtransit.state.nj.us) cubren todo Nueva Jersey.
Varias compañías de autobuses con vehículos confortables y seguros y sedes en Midtown, como Bolt Bus (www.boltbus.com) y Megabus (www.megabus.com), unen NYC con Filadelfia (10 $, 2 h), Boston (25 $, 4 h 15 min) y Washington, DC (25 $, 4 h 30 min); casi todas tienen wifi gratis. Las que ofrecen servicios desde Chinatown tienen un precario historial de seguridad.

AUTOMÓVIL Y MOTOCICLETA
Alquilar un coche en la ciudad es caro, cuesta desde unos 75 $ al día por un coche mediano, más los extras, como el 13,25% de impuestos y los distintos seguros.

'FERRY'
Los de Seastreak (www.seastreak.com; ida y vuelta 43 $) a Sandy Hook, Nueva Jersey y New York Waterway (www.nywaterway.com) salen desde el Pier 11, en el East River, cerca de Wall St, y desde el World Financial Center en el Hudson para Hoboken, Jersey City y otros destinos.

TREN
Penn Station (33rd St, entre Seventh y Eighth Aves), que no hay que confundir con Penn Station de Newark, NJ, es el punto de salida de todos los trenes de Amtrak (www.amtrak.com), incluido el servicio rápido Acela Express a Boston (3 h 45 min) y Washington, DC (2 h 52 min). Todas las tarifas y duración del trayecto varían según el día de la semana y la hora en que se viaje. También con llegada en Penn Station (NYC), además de paradas en Brooklyn y Queens, está la Long Island Rail Road (LIRR; www.mta.nyc.ny.us/lirr), que transporta a diario a cientos de miles de viajeros de cercanías. New Jersey Transit (www.njtransit.com) también opera trenes desde Penn Station (NYC), con servicios a los suburbios y a Jersey Shore. Otra forma de viajar a ciudades del norte de Nueva Jersey, como Hoboken y Newark, es mediante New Jersey PATH (www.pathrail.com), que ofrece un servicio con sistema de billetes separados (1,75 $) a lo largo de Sixth Ave, con paradas en 34th St, 23rd St, 14th St, 9th St, Christopher St, y la reabierta estación del World Trade Center.
La única línea de tren que sigue saliendo de Grand Central Station, Park Ave (42nd St) es la Metro-North Railroad (www.mnr.org), que sirve a los suburbios del norte de la ciudad, Connecticut y zonas a lo largo del valle del Hudson.


^ Arriba

Cómo desplazarse

A Y DESDE EL AEROPUERTO
En todos los aeropuertos principales hay agencias de alquiler de vehículos. Entrar en NYC en coche es estresante y muchos lugareños prefieren tomar un taxi y pagar la tarifa fija de 45 $ más peajes y propina desde el JFK y Newark o la carrera de unos 35 $ de Midtown a La Guardia.
Una opción barata y bastante sencilla a/de JFK es el AirTrain (5 $ solo ida), que conecta con las líneas de metro de la ciudad (2,25 $; desde la ciudad, hay que tomar el tren A en dirección Far Rockaway) o con la LIRR (unos 7 $ solo ida) en Jamaica Station, Queens (quizá la ruta más rápida a Penn Station, en la ciudad).
A/de Newark, el AirTrain conecta todas las terminales con la estación de trenes de New Jersey Transit, que a su vez enlaza con Penn Station (NYC; 12,50 $ billete combinado solo ida NJ Transit/Airtrain).
Para La Guardia, una buena opción si se dispone de bastante tiempo es el autobús M60 (82,25 $), que se dirige a/desde Manhattan a través de 125th St, en Harlem, con paradas a lo largo de Broadway, en el Upper West Side.
Los tres aeropuertos también cuentan con autobuses exprés (12 a 15 $) y de enlace (20 $); entre estas empresas se incluye New York Airport Service Express Bus (www.nyairportservice.com), que sale cada 15 min hacia Port Authority, Penn Station (NYC) y Grand Central Station, y Super Shuttle Manhattan (www.supershuttle.com), que recoge a los viajeros en cualquier parte si se reserva con antelación.

AUTOMÓVIL Y MOTOCICLETA
Incluso los más sosegados pueden llegar a perder el buen humor al conducir por la ciudad. Los atascos son un problema perpetuo.
Sin embargo, para entrar y salir de la ciudad lo peor son las masas que tratan de colarse por los túneles y pasar por los puentes que cruzan las varias vías de agua que rodean Manhattan. Hay que tener en cuenta las normas locales (p. ej.: no se puede girar a la derecha en rojo, como ocurre en el resto del estado), y que una de cada dos calles va en la misma dirección.

FERRY
Un servicio desde el East River (ida 4 $, cada 20 min) conecta varios puntos de Brooklyn (Greenpoint, norte y sur de Williamsburg y Dumbo) y Queens (Long Island City) con Manhattan (Pier 11 en Wall St y E 34th St); se inauguró en junio del 2011.

TRANSPORTE PÚBLICO
La Metropolitan Transport Authority (MTA, www.mta.info) gestiona la red del metro y los autobuses. Según la línea de tren y la hora del día, el sistema de metro de NYC, de 100 años de antigüedad, −que funciona las 24 horas− puede ser un aliado o su peor enemigo (2,25 $ por trayecto). La red, de 1050 km, puede resultar intimidatoria, pero, independientemente de sus fallos, se trata de un recurso y un logro increíbles, pues conecta los barrios más dispares y a todas horas. En general, debería haber planos en todas las paradas. Conviene comprar un MetroCard, a la venta en ventanillas y máquinas expendedoras que aceptan cambio, dólares o tarjetas de crédito/débito; sale más barato adquirir varios trayectos a la vez.
Si no se tiene mucha prisa, se puede tomar el autobús (2,25 $ el viaje). Se ve discurrir la vida urbana, es un servicio permanente y su funcionamiento es simple, pues la red cruza la ciudad por todas las calles principales (14th St, 23rd St, 34th St, 42nd St, 72nd St y todas las demás de doble dirección) y de arriba abajo. Se puede pagar con MetroCard o con importe exacto, pero no con billetes. Los transbordos entre líneas son gratis, igual que en el metro.

TAXI
El clásico taxi amarillo ya no es un coloso cuadrado que traga gasolina a cubos, sino un estilizado modelo híbrido con minitelevisores y máquinas para pagar con tarjeta de crédito. No importa la marca o año del coche, lo normal es experimentar un trayecto entrecortado y algo fuera de control. Las tarifas actuales son de 2,50 $ por la bajada de bandera (los primeros 320 m), 0,40 $ cada mismo tramo adicional o 60 segundos con el vehículo parado, 1 $ de suplemento por hora punta (días laborables de 16.00 a 20.00), y 0,50 $ de suplemento nocturno (de 20.00 a 6.00). Lo normal es dejar una propina del 10 al 15%; los taxis de mayor tamaño pueden acoger cinco o seis pasajeros. Solo pueden pararse los que tengan la luz del capó encendida. Conviene saber que puede resultar difícil conseguir un taxi si llueve, en hora punta y sobre las 16.00, cuando muchos conductores terminan su turno.
Los pedicabs –especie de carros a pedales− circulan por Central Park South y otras zonas turísticas. Los trayectos cuestan entre 10 y 20 $, aunque las tarifas son negociables.

Chicago



 

Chicago: Prehistoria y primeros años


El nombre Chicago proviene de una palabra de la India de Miami para los puerros salvajes que crecieron en la orilla del río corto de Chicago. A lo largo de los siglos, las tribus de Miami, Sauk, Fox y Potawatomi vivieron en la zona. La expedición de 1673 Marquette y Jolliet cruzó el Gran Portage entre el río Chicago y el Illinois, 10 millas de tierra plana, a menudo llena de agua, separando los dos grandes sistemas de tránsito de agua de Norteamérica, los Grandes Lagos y el Valle de Mississippi.¿Sabías?
En 1860 se celebró en Chicago la Convención Nacional Republicana. El legislador de Illinois Abraham Lincoln ganó la nominación allí con fuerte respaldo del Chicago Tribune del editor Joseph Medill.
El primer no-indio a instalarse dentro de los límites futuros de Chicago era un Santo Domingan de la ascendencia mezclada africana y europea, Jean Baptiste Point del Sable, que llegó alrededor de 1780. En 1803 el ejército de los E. construyó fort Dearborn en la orilla del sur del río de Chicago. Fue destruido en una incursión india en 1812 pero reconstruido cuatro años más tarde. En 1830 los lotes plateados para la futura ciudad fueron vendidos para ayudar a financiar el Canal de Illinois y Michigan.
La guerra de 1832 Black Hawk terminó la última resistencia de los nativos americanos en la zona. Chicago fue incorporada como una ciudad en 1833 y como una ciudad en 1837, cuando su población llegó a 4.000. En 1848 Chicago consiguió su primer telégrafo y ferrocarril. Dos innovaciones-los elevadores de grano y los estándares de clasificación de trigo de la Junta de Comercio- transformaron rápidamente la forma en que se vendieron los cultivos. En 1854 la ciudad era el puerto de granos más grande del mundo y tenía más de 30.000 residentes, muchos de ellos inmigrantes europeos.Chicago: El gran incendio y la reconstrucción
En octubre de 1871, un incendio destruyó un tercio de Chicago y dejó más de 100.000 personas sin hogar. Su chispa inicial sigue siendo desconocida (las leyendas de la señora O'Leary lantern-kicking la vaca no obstante), pero fue alimentada por la sequía, los vientos fuertes y los edificios de madera. Las fábricas y los ferrocarriles eran en gran parte ahorrados, y la ciudad reconstruida con velocidad asombrosa.
A finales de 1800, Chicago creció como un centro minorista nacional y produjo una cosecha de magnates comerciales, incluyendo a Philip Armor, George Pullman, Potter Palmer y Marshall Field. En 1885 Chicago dio al mundo su primer rascacielos, el Edificio de Seguros de Hogar de 10 pisos. En años posteriores, los arquitectos Louis Sullivan, Mies van der Rohe y Walter Gropius contribuyeron al creciente horizonte de la ciudad. En 1893 Chicago organizó la Exposición Colombiana Mundial, que atrajo a más de 20 millones de visitantes a su "Ciudad Blanca" de yeso edificios de edad dorada construida en el antiguo bogland junto al lago al sur de ChicagoChicago: Trabajo y disturbios
El caso de Haymarket de 1886, en el que la policía disparó contra los trabajadores que protestaban (y en la confusión que siguió a un bombardeo anarquista fatal), inauguró una era de protesta y reforma para la multitud de trabajadores que mantenían las industrias de carnicería, corriendo. En 1894, la disminución de los salarios en la fábrica Pullman Palace Car Company provocó un boicot de un sindicato ferroviario nacional. En 1906, el periodista Upton Sinclair publicó "The Jungle", una novela que expuso prácticas crueles e inseguras en la industria de carnicería de la ciudad.
Las convulsiones sociales a nivel nacional que rodearon la Primera Guerra Mundial trajeron a muchos inmigrantes afroamericanos a Chicago desde el Sur. Encontraron nuevas oportunidades y una vibrante comunidad cultural que pronto dio nacimiento a las versiones de Chicago de blues y jazz. Las tensiones surgieron entre los recién llegados y los grupos étnicos irlandeses, polacos y alemanes establecidos en Chicago, lo que provocó una serie de bombardeos de hogares afroamericanos entre 1917 y 1921, así como un disturbio racial de ocho días en 1919.
En la década de 1930 la población de Chicago alcanzó los 3 millones. Los gángsters Al Capone y John Dillinger ocuparon los titulares, pero el verdadero poder estaba en la "máquina" política de la ciudad, un sistema de mecenazgo que controlaba la política de la ciudad durante la mayor parte de un siglo.Chicago: Años de posguerra
Entre 1950 y 1960, la población de Chicago se contrajo por primera vez en su historia, mientras los trabajos en las fábricas se estabilizaban y la gente se trasladaba a los suburbios. Los barrios pobres fueron arrasados ​​y reemplazados con viviendas públicas masivas que solucionaron pocos de los problemas de pobreza y violencia. Los disturbios en 1968 dieron rienda suelta a la ira después del asesinato de Martin Luther King Jr., y la respuesta policial violenta estropeó las protestas en la Convención Nacional Demócrata ese año.
El Censo de los Estados Unidos de 2000 informó de la primera década de Chicago aumento de la población desde 1950. Los inmigrantes todavía acuden a la "ciudad de viento", aunque ahora de Asia y América Latina más que Europa. Chicago sigue siendo un centro de comercio: Los aeropuertos complementan el antiguo ferrocarril y los centros de tránsito de agua, y los futuros agrícolas se negocian electrónicamente desde el piso de su histórica Bolsa Mercantil.

Descubrimiento arqueológico histórico en Egipto

 Un coloso que representaría a Ramsés II

Se trata de una estatua de cuarcita de ocho metros, encontrada junto a la parte superior de una estatua del faraón Seti II. Este descubrimiento ha sido calificado por el Ministerio de Antigüedades de Egipto como uno de los más importantes de la historia y se ha producido cerca de las ruinas del templo de Ramsés II en la antigua ciudad de Heliópolis.

Arqueólogos de Egipto y Alemania han hallado una estatua de cuarcita de ocho metros sumergida en el fondo de un hoyo en un barrio pobre de El Cairo que probablemente represente al venerado faraón Ramsés II, quien gobernó hace más de 3.000 años. El descubrimiento, calificado por el Ministerio de Antigüedades de Egipto como uno de los más importantes de la historia, se hizo cerca de las ruinas del templo de Ramsés II en la antigua ciudad de Heliópolis, ubicada en la parte oriental de lo que es la actual capital egipcia.

 
El faraón, el más poderoso y celebrado gobernante del antiguo Egipto, también conocido como Ramsés el Grande, fue el tercero de la Decimonovena Dinastía y ocupó el trono entre los años 1279 a 1213 antes de Cristo. Lideró varias campañas militares y extendió el imperio egipcio desde Siria en el este hasta Nubia (actual Sudán) en el sur. "Hallamos el busto de la estatua y la parte baja de la cabeza y ahora removimos la cabeza y hallamos la corona y la oreja derecha y un fragmento del ojo derecho", ha explicado el ministro de Antigüedades Khaled al-Anani.


Los arqueólogos también hallaron la parte superior de una estatua del faraón Seti II, nieto de Ramsés II, de 80 centímetros de largo. El templo del Sol en Heliópolis fue levantado por Ramsés II, lo que da peso a la posibilidad de que la estatua lo represente, según los arqueólogos. Este era uno de los templos más grandes de Egipto, casi el doble del tamaño de Karnak, en Luxor, pero fue destruido en la época grecorromana. Muchos de sus obeliscos fueron trasladados a Alejandría o a Europa y se saquearon piedras del lugar para usarlas en otras construcciones a medida que El Cairo crecía.

El descubrimiento se hizo en el área de clase trabajadora de Matariya (la antigua Heliópolis) entre calles de barro y edificios sin terminar. Según Dietrich Raue, jefe del equipo alemán, los antiguos egipcios creían que Heliópolis era el lugar donde vivía el dios del Sol.

Los expertos intentarán extraer las piezas restantes de ambas estatuas para su restauración. Si tienen éxito y el coloso representa a Ramsés II, la estatua se colocará a la entrada del Gran Museo Egipcio, que será inaugurado en el 2018.

Museo Picasso Málaga



El Museo Picasso Málaga responde al deseo de Pablo Picasso de que su obra estuviera presente en la ciudad en que nació el 25 de octubre de 1881.

Su creación se debe a la voluntad compartida de Christine y Bernard Ruiz-Picasso, nuera y nieto del artista, cuyas donaciones constituyen el núcleo de los fondos del Museo, así como de la Junta de Andalucía, que articuló un gran proyecto museístico consagrado al artista cuyos estilos y técnicas cambiaron el curso del arte moderno.

La idea inicial de este Museo nació en 1953 de los contactos entre Pablo Picasso y Juan Temboury Álvarez, Delegado provincial de Bellas Artes de Málaga, y queda frustrada poco después.

Christine Ruiz-Picasso, viuda de Paul Ruiz-Picasso, hijo mayor del artista, retomó los contactos con Málaga en 1992 con motivo de la exposición Picasso clásico y en 1994 con la exposición Picasso, primera mirada.

En 1996 reinició el proyecto de 1953, que se hizo finalmente realidad 50 años más tarde, el 27 de octubre de 2003, cuando el Museo Picasso Málaga fue inaugurado por Sus Majestades los Reyes Don Juan Carlos I y Doña Sofía. 

Las 233 obras que reúne la Colección MPM se complementa con la cesión temporal en comodato de 43 obras de Pablo Picasso, gracias a un convenio a quince años con la Fundación Almine y Bernard Ruiz-Picasso para el Arte (FABA).  

Guía de playas nudistas de la isla de Tenerife

 

Tenerife cuenta con más de una veintena de playas de tradición naturista que van desde kilométricos arenales a calas íntimas y remotas.

Tenerife es uno de los destinos de sol y playa más importantes del mundo. Con más de 350 kilómetros de costa, la isla atesora más de un centenar de playas en un catálogo que incluye grandes arenales, pequeñas calas y charcones. Como no podía ser menos, muchas de estas playas son escenarios tradicionales de la práctica del nudismo. Hay que tener en cuenta un concepto antes de empezar a enumerar las magníficas playas nudistas de Tenerife. En España, el nudismo no está constreñido a ciertas áreas o playas: no hay ninguna ley que prohíba practicar el naturismo en ninguna playa. Por eso hablamos de playas de tradición naturista; hay que recordar que las islas lideran en ranking de número de espacios naturistas de España . Espacios que, históricamente han sido utilizados por los naturistas y que se han convertido en todo un símbolo para el naturismo insular. Playas que se pueden disfrutar todo el año, porque al igual que sucede con las demás islas del Archipiélago canario, Tenerife cuenta con uno de los mejores climas del mundo.

 PLAYAS DE LA ZONA METROPOLITANA Y NORTE

 Playa de Las Gaviotas . Acceso desde TF-121. Situada a escasos kilómetros de la Playa de Las Teresitas, principal balneario de Santa Cruz de Tenerife, Las Gaviotas es uno de los lugares de mayor tradición naturista de Canarias. La playa mide más de 250 metros de longitud (con una anchura media de 40 metros) y es de arena negra. El oleaje es moderado y cuenta con servicio de limpieza. Uno de los puntos fuertes de esta playa es la accesibilidad. Hay parking y una parada de transporte público en la carretera general. En esta playa se encuentra el chiringuito El Kraken , uno de los lugares de mejor ambiente playero de la isla. En otras calas cercanas como Playa Chica y El Balayo también es habitual la práctica del naturismo.

Playa de Antequera . Acceso a pie desde Igeste de San Andrés –sendero de 3,6 kilómetros sólo ida- o en barco ( Náutica Tafor). Una de las verdaderas joyas de la costa de Tenerife . Arenal totalmente virgen sin ningún tipo de servicios pero absolutamente maravilloso. Con más de 400 metros de longitud y arenas de color rojizo, también es una de las playas naturales más grandes de la isla. Su situación, en pleno Parque Natural de Anaga , la ha mantenido alejada del turismo, lo que es una verdadera bendición.

Playa de Benijo . Acceso TF-134 desde Taganana. Una de nuestras playas preferidas de toda Canarias. Pequeña cala de 300 metros de longitud y arena negra a los pies de los acantilados de Anaga. El acceso se hace a pie desde la TF-134 a través de una escalera con bastante desnivel. Pero la recompensa es una playa virgen, tranquila, un par de excelentes restaurantes de pescado antes de la bajada y unos atardeceres gloriosos. Eso sí, la playa no tiene ningún tipo de servicios y hay que tener cuidado con el oleaje. Pero es un lugar que tienes que ir a ver si vas a Tenerife sí o sí. Más allá de Benijo se encuentra la Playa de El Draguillo, a la que se llega a través de una pista de tierra y un sendero. El acceso es difícil (ver mapa arriba).

Playa del Camello. Acceso Carretera de Guayonje –Tacoronte-. Al igual que sucede con el resto de playas de la zona, llegar hasta El Camello no es fácil. Hay que bajar un acantilado importante aunque, en este caso, el camino está muy buenas condiciones. La playa alterna bolos y arena negra con una longitud de 400 metros. No hay ningún tipo de servicios y suele estar muy tranquila. Al estar expuesta al norte, la playa está bajo la acción de oleaje que puede ser alto. Eso sí, el entorno es de gran belleza natural.

Playa de La Garañona . Acceso a pie desde Calle El Laurel –Tacoronte- y Calle Sierva de Dios –El Sauzal- (omitimos el acceso desde Mesa del Mar porque es extremadamente peligrosa). La llaman la playa de los 500 escalones, por el sendero que conduce a este extenso arenal de más de 1.000 metros de longitud, desde El Sauzal. Para muchos es una de las mejores playas de Tenerife y no les falta razón. Los nudistas se concentran en el extremo este de la playa aunque el difícil acceso hace que la playa sea poco transitada y n o haya ningún tipo de problemas entre naturistas y textiles. Ojo, no hay ningún tipo de servicios y el oleaje puede ser fuerte. Pero el lugar es imponente. Más que recomendable (incluida la aventura de llegar).

Playas de Los Patos y El Bollullo . Acceso Camino de San Diego –Puerto de la Cruz-. Dos de las playas nudistas más grandes de Tenerife aunque llegar hasta ellas es un poco complicado (salida 32 de la TF-5 hacia el Camino de San Diego). Se encuentran muy cerca (apenas las separa un pequeño espolón de lava negra) pero no están comunicadas. En el caso de la Playa de Los Patos estamos ante un extenso arenal de arena negra de casi 400 metros de longitud sin ningún tipo de servicios al pie de los cantiles de la costa norte de la isla. Justo al lado se encuentra El Bollullo, algo más pequeña, de más fácil acceso y con varios restaurantes en las inmediaciones. Ojo con el oleaje en estas dos playas. En el caso de Los Patos hay que quedarse cerca del camino para no quedar aislados en los casos de mareas fuertes. Buen lugar para compaginar naturismo y surf.

Playa de La Gordejuela . Acceso pista de tierra desde TF-5 –Rambla de Castro-. Una pequeña joyita situada en la Rambla de Castro, un lugar que conjuga costa, naturaleza e historia, ya que aquí se encuentran los restos de varias fortificaciones de varios siglos de existencia. La Gordejuela es una pequeña cala de poco más de 250 metros en la que se combinan bolos (piedras de pequeño tamaño y arena negra. No tiene servicios y suele estar tranquila. Como todas las playas del norte de Tenerife cuenta con oleaje moderado que puede ser grande.

ZONA SUR y OESTE

 Playa de La Pelada y La Rajita . Acceso Avenida Juan Carlos I desde TF-64 –El Médano-. Pequeña playa de arena clara oleaje moderado y algo ventosa situada a poca distancia del núcleo turístico de El Médano. Aunque se encuentra a apenas dos centenares de metros de la urbanización se trata de una playa virgen y sin servicios. La playa tiene unos 90 metros de longitud y una anchura media de 20 metros. El lugar es de gran belleza paisajística. Presencia de textiles, pero sin ningún tipo de problemas. Desde La Pelada se puede acceder a la impresionante Playa de La Rajita (apenas una cala de una decena de metros de longitud) y otras pequeñas calas dónde no suele haber nadie y puede practicarse el naturismo sin problema alguno.

Montaña Roja. Acceso desde TF-643. Para nosotros forma parte de las mejores playas de Tenerife. Continuación de la Playa de El Médano por su flanco sur. Zona aislada y sin servicios y aunque es ventosa (como toda la zona) su cercanía a Montaña Roja suele mantener el agua más tranquila que en otras playas de la zona. Los bañistas que practican el naturismo se concentran en el extremo sur de la playa, justo en la zona más cercana de la montaña.

La Tejita. Acceso desde TF-643. Continuación del cordón de playas de El Médano después de Montaña Roja. Playa de arena larguísima (más de 1.200 metros) aunque los practicantes del nudismo se concentran en el extremo norte de la playa (al igual que sucede en la vecina Montaña Roja). A estrechez del lugar (apenas unos 70 metros de longitud) se compensa con la protección que ejerce el enorme cono volcánico. Aguas generalmente más tranquilas que en la zona textil, cosa que no sucede con el viento. Muy cerca se encuentra el Chiringuito El Pirata, uno de los más singulares de la isla.

Playa de La Mareta. Acceso TF-643 –La Mareta- entre La Tejita y Los Abrigos. Pequeña playa de tradición naturista que se ha ido urbanizando en los últimos tiempos. Nosotros hace muchos años que no la visitamos, pero numerosas fuentes siguen incluyéndola dentro del listado de playas naturalistas del sur de Tenerife. La playa cuenta con algo más de 120 metros de longitud y una anchura media de 20 metros. Combinación de arena y bolos de pequeño tamaño. Algo ventosa, pero con aguas generalmente tranquilas o con oleaje moderado.

Playa de Los Colmenares . Acceso desde Calle Tarajal de la urbanización Amarilla Golf. Playa amplia y abierta al sur de unos 300 metros de longitud con una anchura media de 25 metros. Alterna bolos (concentrados en la parte más alta) y arena de color oscuro. Sin servicios. La cercanía con nuevas urbanizaciones turísticas ha atraído a los textiles, aunque sigue siendo uno de los lugares tradicionales de práctica del naturismo en el sur de Tenerife.

Cala Amarilla . Acceso Calle Montaña Amarilla –Las Galletas-. Pequeña cala de piedra y fondo de arena situada a escasos metros de la urbanización turística de Las Galletas. Esta playita se encuentra justo al inicio del Monumento de Montaña Amarilla, antiguo cono volcánico que se encuentra junto al mar. Dicen que este lugar es de los mejores de la isla para hacer snorkel, esto es, buceo de superficie con tubo y gafas. No conocemos esta playa y la hemos incluido al aparecer en más de 10 fuentes acreditadas.

Playa El Callao . Acceso. Calle Juan Carlos I –Los Cristianos-. Situada en plena urbanización turística de Los Cristianos, esta pequeña playa de 350 metros de longitud y 30 metros de anchura se encuentra a los pies de la Montaña de Guaza. Aunque se ha integrado en la zona urbana, aún sigue manteniendo su carácter de playa nudista. La superficie mayoritaria de la playa es de bolos pequeños y medianos, aunque hay grandes manchas de arena que se acentúan en el agua. Recientemente se ha construido un animado club de playa en el lugar.

La Caleta, Los Morteros y Playa Diego Hernández. Acceso Calle Las Artes –La Caleta-. Ponemos estas tres playas juntas porque se trata de una sucesión de calas que, desde el barrio pesquero de La Caleta, se extienden por la costa. La propia La Caleta es una zona de baño de roca en pleno barrio mientras que a las otras dos playas se accede a través de un sendero que corre en paralelo a la línea de costa. Para nosotros, tanto Los Morteros como la Playa de Diego Hernández (también conocida como Playa Blanca), son las playas naturistas más bonitas de Tenerife. La primera es una pequeña cala enclaustrada en la desembocadura de un pequeño barranco y Diego Hernández es una verdadera joya de arena clara única en el sur de la isla.

Playa de Los Guíos. Acceso Calle Los Guíos –Los Gigantes-. Situada detrás del puerto deportivo de Los Gigantes, esta pequeña playa de arena negra y bolos es uno de los escenarios más impresionantes de la costa de Tenerife ya que se encuentra justo en el arranque de los famosos Acantilados de Los Gigantes. Siempre fue una playa de tradición naturista aunque ahora no aparece en ninguno de los listados y algunas webs la marcan expresamente como no nudista. Más allá queda la mítica playa de Masca, pero eso ya es otra historia ya que sólo se accede a pie o en barco.

Houston

La cuarta ciudad más grande de los Estados Unidos es un gran destino cosmopolita, lleno de vitalidad con sus innumerables atracciones, restaurantes, opciones para compras, eventos culturales y deportivos.

Mientras estás aquí, podrás pasar un día entero explorando lo mucho que hay por descubrir en el Distrito de los Museos, o visitar The Galleria y Uptown Park para tus compras. Anímate a conducir hasta la NASA para conocer su Centro Espacial, o vete de paseo a la Isla de Galveston, que además de playas ofrece compras y el parque de diversiones Pleasure Pier.

Es la ciudad más populosa de Texas y la cuarta ciudad más poblada de los Estados Unidos después de Chicago, ubicada en el sureste de Texas, cerca del Golfo de México. Con un censo-población estimada 2014 de 2.239 millones  dentro de un área de 667 millas cuadradas (1.730 km2), también es la ciudad más grande en el Sur de Estados Unidos, así como la sede de Harris Condado. Es la ciudad principal de Houston-The Woodlands-Sugar Land, que es la quinta área metropolitana más poblada de los Estados Unidos de América.Houston fue fundada el 28 de agosto de 1836, cerca de las orillas de Buffalo Bayou (ahora conocido como el Aterrizaje de Allen) y fue incorporada como una ciudad el 5 de junio de 1837. 

La ciudad fue nombrada después del ex General Sam Houston, quien Era presidente de la república de Tejas y había comandado y ganado en la batalla de San Jacinto 25 millas (40 kilómetros) al este de donde la ciudad fue establecida.  

La floreciente industria portuaria y ferroviaria, combinada con el descubrimiento de petróleo en 1901, ha inducido continuas oleadas en la población de la ciudad. A mediados del siglo XX, Houston se convirtió en el hogar del Centro Médico de Texas -la mayor concentración de instituciones de salud e investigación del mundo- y el Centro Espacial Johnson de la NASA, donde se encuentra el Centro de Control de la Misión.La economía de Houston tiene una amplia base industrial en energía, manufactura, aeronáutica y transporte. Liderando en los sectores de la atención de la salud y la construcción de equipos de campo petrolífero, sólo la ciudad de Nueva York es el hogar de más Fortune 500 sedes dentro de sus límites de la ciudad.  

El Puerto de Houston ocupa el primer lugar en los Estados Unidos en el tonelaje internacional transportado por el agua y el segundo en el tonelaje total de carga manejado. 

Apodada la "Ciudad del Espacio", Houston es una ciudad global, con puntos fuertes en los negocios, el comercio internacional, el entretenimiento, la cultura, los medios de comunicación, la moda, la ciencia, los deportes, la tecnología, la educación, la medicina y la investigación. 

 La ciudad tiene una población de diversos orígenes étnicos y religiosos y una gran y creciente comunidad internacional. Houston es la ciudad más diversa de Texas y ha sido descrita como la más diversa de los Estados Unidos. 

 Es el hogar de muchas instituciones culturales y exposiciones, que atraen a más de 7 millones de visitantes al año al Distrito de los Museos. Houston tiene una activa escena visual y escénica en el distrito de los teatros y ofrece a todo el año las empresas residentes en todas las principales artes escénicas

Oslo

Una histórica ciudad


La historia de la ciudad se remonta a más de 1.000 años. Oslo fue fundada en 1048, por el rey Harald Hardråde. La ciudad se convirtió en la capital de Noruega alrededor de 1300, pero perdió sus privilegios durante la unión danesa-noruega de 1348 a 1814. En 1624, un incendio devastó el viejo Oslo, y la ciudad se movió algunos kilómetros al oeste para obtener protección de la fortaleza en Akershus. La ciudad fue renombrada Christiania, después del rey danés Christian IV, un nombre que permaneció hasta que fue renombrado oficialmente el 1 de enero de 1925 a Oslo. Se han encontrado rastros cerca de Ekeberg indicando el asentamiento ya en 10.000 aC.Stortinget, el parlamentoDespués del devastador incendio de 1624, el viejo Oslo (alrededor de la desembocadura del río Aker) fue abandonado en gran parte y las ruinas se convirtieron en tierras de cultivo. Hoy en día, algunas ruinas de la iglesia son todavía visibles bajo la colina de Ekeberg (a través del agua de la nueva operahouse, entre la carretera E18 y el ferrocarril). Más allá de estas ruinas prácticamente no queda nada de Oslo medieval. Irónicamente, la nueva ciudad Christiania se estableció fuera de las fronteras de Oslo, y 'Oslo' siguió siendo el nombre del pequeño asentamiento sobreviviente fuera de las nuevas fronteras de la ciudad. Durante la rápida expansión de Christiania en el siglo XIX, como la capital de un nuevo estado, el sitio del Oslo original (viejo Oslo, o Gamlebyen) fue incluido en la ciudad. Debido a la rápida inclusión de las zonas agrícolas circundantes en el siglo XIX, un gran número de restos de la historia de la agricultura de la ciudad sigue siendo claramente visible en los nombres de lugares y casas de la granja. Los restos de pastos históricos se pueden encontrar en los parques, St. Hanshaugen, por ejemplo, se utiliza ahora como un parque de recreo para los residentes de Oslo.GeografíaOslo, con sus aproximadamente 453 kilómetros cuadrados, es una de las capitales más grandes del mundo por área. La mayor parte de esto es bosque, haciendo Oslo una ciudad en contacto cercano con la naturaleza que lo rodea.

Ubicación

Oslo está situado en un entorno anfiteatro, con el centro de la ciudad en el fondo cerca del fiordo de Oslo, y las zonas residenciales que se extiende cuesta arriba desde allí en todas las direcciones. Detrás de las zonas residenciales, se extiende la zona boscosa de Marka (Nordmarka, Østmarka, Lillomarka), con flora y fauna que es bastante extraordinaria para una ciudad de este tamaño. Los alces son comunes (fácilmente visibles en invierno), y toda la capital es parte de la reserva de lobos de Noruega (se cree que una pareja reproductora se estableció en Østmarka). Sin embargo, los polarbears no existen en Noruega propiamente dicho, incluso algunos podrían pensar así, debido a viejas historias sobre Noruega.Oslofjord es un lago en la bahía de Skagerrak, que se extiende hacia el interior desde el Mar del Norte. En la dirección inversa, la entrada corre hacia Øresund y el mar Báltico. Oslo tiene un impresionante archipiélago de islas, que en verano se convierte en el favorito de la ciudad patio de recreo.El centro de la ciudad está limitado por la Estación Central de Oslo (Oslo S) al este, el Palacio Real (Slottet) al oeste y el paseo marítimo (desde la fortaleza de Akershus hasta Aker brygge) al sur. Es bastante compacto y fácilmente accesible. Karl Johans Gate, la principal calle peatonal que conecta Oslo S y el Palacio, es la arteria principal del centro de Oslo. Sin embargo, varios de los barrios cercanos al centro tienen interesantes atracciones y ofertas de entretenimiento, por lo que para explorar estos se debe hacer uso del sistema de transporte público moderno y completo de la ciudad.

 Población

 Oslo tiene una población de alrededor de 650.000 personas, y cerca de un millón incluyendo sus suburbios extra-municipales (como Bærum y Lørenskog). Tiene el mayor crecimiento de la población de cualquier capital europeo, con precios de bienes raíces exorbitantes para igualar. El área metropolitana de Oslo tiene una población de alrededor de 1,4 millones. La población diversa incluye algunas de las celebridades más ricas de Noruega. Aproximadamente un cuarto de la población es de origen no noruego, la mayoría proveniente de Suecia, Polonia y Pakistán. Esto ha hecho de Oslo una ciudad étnicamente y culturalmente diversa. Acompañado por una gran afluencia de personas de todo Noruega, Oslo es a menudo referido como el "crisol" de Noruega. Las diferencias culturales han afectado la sociedad de Oslo y el paisaje urbano en materia de cocina y compras, que se han mezclado con la vida cotidiana de la población de Oslo. Algunas zonas de Oslo, especialmente alrededor de Grønland y Tøyen, y algunos suburbios al este del centro de la ciudad tienen mayoría inmigrante o mayoría no étnicas de las poblaciones noruegas. Oslo ha sido durante siglos una ciudad notablemente segregada, y todavía hay diferencias agudas entre las diferentes partes de la ciudad, y los intentos de disminuir esta división ha sido inútil. Hay comunidades notables de inmigrantes de origen paquistaní, somalí, sueco, srilankés, iraquí, polaco, rumano, vietnamita, iraní, ex yugoslavo, marroquí, turco, albanés, filipino, tailandés y danés. Los inmigrantes polacos constituyen el grupo minoritario más grande de Oslo.

Miami Beach

Descubra por qué Miami es conocida como la Ciudad Mágica al comenzar esta gira en la parte más antigua de la ciudad. Rodeado de lujosos y modernos rascacielos, este tour recorre el Paseo del Río de Miami, donde el océano, el río y la bahía se confunden en un paraíso acuático. 

Se detendrá en el Círculo de Miami - un descubrimiento arqueológico que tiene más de 3.000 años de antigüedad y que pasa por la Villa Mary Brickell y Bayside Marketplace, centros comerciales al aire libre llenos de gente y turistas por igual. Aprenda sobre los fundadores de la ciudad y monte su Segway por las vistas hermosas de la bahía de Biscayne adornadas con los yates multimillonarios y los barcos de cruceros titánicos.

Disfrute de las vistas de nuestro paraíso tropical - con hermosas estructuras en colores pastel en el corazón del distrito histórico de Miami Beach mientras se desliza por un Segway. Usted descubrirá monumentos legendarios como la Versace Mansion, el vibrante Lincoln Road al aire libre, el Miami Beach Botanical Garden y el Memorial del Holocausto.


También llamado "Riviera Americana", su guía le sorprenderá con información sobre los orígenes de Miami Beach, su escena social, restaurantes, museos y mucho más, mientras disfruta de la mejor manera de pasar un caluroso día de Miami. Cubrir terreno en las zonas populares y ocultos por igual! Reserve este viaje encantador rico en arquitectura, historia y cultura.
¡Experimente los tres distritos históricos en esta gira! Comenzando en el corazón del Art Deco, descubrirá todo Ocean Drive, SoFi (Sur de la Quinta), así como el barrio de Espanola Way, el Memorial del Holocausto y el Jardín Botánico. Conozca la influencia de Versace en el levantamiento cultural de la ciudad a principios de los 90 y tome unas cuantas fotos de los hermosos edificios Art Decó en colores pastel que son tan orgullosos. ¡Miami Beach es el lugar para andar en bicicleta!Su guía turístico le sorprenderá con información sobre los orígenes de Miami Beach, su escena social, restaurantes, museos y más, todo mientras toma el día como un local - en una bicicleta!

Atlantic City



Si es primera vez en Atlantic City, o usted ha la visitado antes, pero nunca tuvo la oportunidad de ver verdaderamente esta ciudad de luces y playas pendientes, puede considerar Atlantic City autobuses o un tour clásico de Atlantic City donde se puede ver todo el Principales lugares de interés. Tours de Atlantic City son una gran manera de hacer su camino alrededor de la ciudad y conocer su destino de vacaciones.

Atlantic City ToursConsidere un viaje en tranvía al reservar sus próximas vacaciones en Atlantic City. The Great American Trolley Company ofrece una variedad de excursiones de un día por la ciudad con transporte desde y hacia su hotel incluido. Incluso puede contactar directamente con esta empresa de turismo y preguntar sobre tours personalizables con almuerzo o cena incluido. También puede preguntar acerca de las excursiones para bodas donde el coche de tranvía se puede decorar para que coincida con su fiesta de bodas. No se preocupe por el mal tiempo; Los carros se pueden encerrar haciéndolos impermeables a la lluvia. Esta empresa ofrece descuentos especiales para excursiones de invierno, de noviembre a abril.Otros tours de Atlantic City se pueden reservar a través de su hotel. Muchos hoteles de primera y los casinos en Atlantic City ofrecen tours en autobús de Atlantic City como parte de un paquete de vacaciones o le referirán a una lista de proveedores de tours locales. La mayoría de los autobuses de Atlantic City recogen en todas las principales ciudades de Nueva Jersey y, a menudo, lo recogerán fuera de su hotel o cerca de él. Consulte con la línea de servicio al cliente de su hotel y pregunte sobre cualquier excursión en autobús de Atlantic City que pueda tener para ofrecer.
Si está interesado en las excursiones en autobús del casino de Atlantic City, consulte con las compañías chárter locales y compare las tarifas. Muchos casinos en Atlantic City atienden a grupos de turistas y le ofrecerán cupones de juego y comida sólo para detenerse. Usted puede pasar un día entero en el salto del casino de Atlantic City y usted no puede verlos todos. Nunca tema, siempre hay Atlantic City bus tours corriendo, así que plan para quedarse un día extra sólo para ver todos los otros lugares de interés a lo largo de la famosa Boardwalk y cerca.Para aquellos tradicionalistas por ahí, un tour clásico de Atlantic City puede ser sólo el billete. Póngase en contacto con la oficina de visitantes en Atlantic City o pregunte en su hotel, muchas compañías de viajes operan tours que están diseñados para golpear todos los lugares clásicos en Atlantic City y le encantaría tener a bordo. También puede preguntar acerca de los viajes por mar y tren, así como tours en autobús nocturno que lo recogerá en una ciudad cercana y lo transportará directamente a la emoción de Atlantic City.Sea cual sea la opción que elija, ya sea en Atlantic City bus tours o en un tour clásico de Atlantic City, estará encantado con todos los destinos turísticos más populares, como el Boardwalk Hall Atlantic City o el Ripley's Believe It Or Not Museum. Y además de eso, usted viajará con estilo, y salvar sus pies para otro día de paseo marítimo de paseo marítimo!

Madrfid


Excursión A Pie por Madrid


Cómo conocer Madrid con las excursiones a pie por la ciudad. Podrás informarte acerca de cómo reservar tu lugar en las excursiones y descubrir los sitios que visitarás y las cosas que conocerás .
. Además, podemos explicarte la manera más rápida y más sencilla de llegar hasta los puntos de partida de las excursiones, ¡y los precios.

 ¡Madrid no es tan grande como crees! No dejes que te intimide la idea de tener que ir a pie hasta los lugares más importantes.

 He descubierto que en realidad es una de las mejores maneras de hacerlo, no sólo para conocer las atracciones turísticas, sino también para poder orientarse. La ventaja es que tendrás un guía que conoce todo y que te indicará las cosas interesantes en el camino, además de responder a todas las preguntas que tengas.

 El elegante Paseo del Prado es un recorrido fascinante, donde encontrarás varios museos importantes Hay varias excursiones a pie disponibles a través del centro de información turística.

Haz clic aquí para visitar nuestra página principal con más detalles de las excursiones a pie por Madrid Una de las mejores excursiones es la llamada 'Madrid de los Borbones'. Este recorrido por Madrid está disponible tanto en inglés como en español. Se parte desde la oficina de información turística principal en la Plaza Mayor, todos los domingos a las 10:00. La ruta pasa por algunos de los sitios más prestigiosos de la ciudad, mientras el guía explica cómo era Madrid en el siglo XVIII.

Conocerás los edificios monumentales y las amplias avenidas arboladas, como el famoso Paseo del Prado El Palacio de Comunicaciones en Plaza de Cibeles Me encantó este paseo, porque si bien recorres algunas calles muy transitadas, el ambiente de cada gran avenida sigue conservando un aire de calma y tranquilidad, algo inusual para una ciudad con tanto movimiento. El período de los Borbones fue magnífico, y la arquitectura de esta época se encuentra entre las más impresionantes de la ciudad.

Conocerás el Palacio Real y los jardines de Sabatini ubicados junto a él. Más adelante, pasarás por la concurridísima Plaza de Cibeles, con su bella fuente central de la diosa romana Cybele. Si observas al otro lado de la plaza, verás el gigantesco edificio del Palacio de Comunicaciones.
Esta excursión a pie te lleva a muchos de los puntos de referencia de Madrid. Asegúrate de coger tu cámara para fotografiar la Puerta de Alcalá: una imponente entrada a la ciudad, esculpida completamente en granito.

La Puerta de Alcalá luce especialmente bella si tienes la oportunidad de visitarla por la noche cuando está iluminada.



El monumento '2 de Mayo' del Paseo del Prado, una de las avenidas más imponentes de Madrid Conocerás el museo del Prado y los jardines botánicos ubicados junto a él. También en las proximidades, podrás observar una estatua que conmemora la gran fiesta del '2 de Mayo' que se lleva a cabo en Madrid. La fiesta se realiza en memoria de la Guerra de la Independencia contra los franceses.

 

 

Seatle

Pike Place Market, la madre de todos los mercados de agricultores, es uno de los mejores lugares para merendar su camino a través de una visita. Ahorre espacio para los deliciosos pasteles franceses en Le Panier, un plato de sopa de almejas galardonada de Powder Place Chowder o un sabroso pan de carne y queso de Piroshky Piroshky. No se olvide de una pasta a través de la miríada de muestras de los vendedores a medida que vagar a través de los puestos.  

Para un romance nocturno, The Pink Door hace un romántico italiano con un lado de entretenimiento en vivo -creo burlesque y trapecio- y vistas a Elliott Bay. Fuera del mercado, hay un asador de la bodega Metropolitan Grill, un establecimiento francés inspirado en el vino RN74 y el Blueacre dedicado a los mariscos con una alegre hora estrellada protagonizada por las ostras recién peladas por solo $ 1.50 cada uno y $ 5 de cócteles.tienda
Junto con la comida de todos los rincones del mundo, Pike Place Market también está lleno de una gran cantidad de tiendas independientes y especializadas, donde se pueden encontrar productos de fabricación local. Pase por las mesas de artesano en el extremo norte para ver una rotación de los vendedores que ofrecen cerámica artesanal tazas, arte único, e incluso gato juguetes.  


Inspírese en la encantadora tienda casera Watson Kennedy, que tiene una ubicación más grande en el centro de la ciudad en First Avenue y Spring Street, y recorra el mundo entre los tesoros de Metsker Maps.  
Más al este es el centro de venta al por menor para cada presupuesto, de H & M con estilo pero asequible y de J.Crew clásico americano al outfitter Columbia Sportswear o AllSaints diseñador-elegante. Y no se saltea la potencia de la moda Butch Blum, llena de todos los diseñadores europeos de sus sueños.Jugar
Descubra las riquezas de la región y más allá en el Museo de Arte de Seattle, hogar de una mezcla única de medios y géneros, así como el hombre de martillo de 48 pies de altura de Jonathan Borofsky. Tome un tour gratuito de The Paramount Theatre el primer sábado de cada mes, o compre boletos para uno de los musicales deslumbrantes o conciertos programados en el gran lugar.


La alineación histórica del teatro incluye los éxitos de Broadway tales como Wicked (del 8 de julio al 2 de agosto), así como actos de la música del indie como Sufjan Stevens (junio 10-11).


 ¿Quieres una gira de torbellino de la ciudad? Suba a bordo de un autobús de Ride the Ducks para tomar un paseo informativo, charlatán lleno de curiosidades por el centro de la ciudad, culminando con un splashdown en Lake Union.

Boston


Describre Boston Massachussets

  Entre las cosas que hacer en Boston tenemos una de las rutas turísticas más populares de la ciudad, el Freedmon Trail (Sendero de la Libertad). A lo largo de los 4 kilómetros de ladrillos rojos que conforman la ruta recorrerás algunas de las cosas que ver en Boston imprescindibles como el Boston Common, el parque urbano más antiguo de Estados Unidos y el monumento Bunker Hill, que conmemora una de las principales batallas entre los ingleses y los revolucionarios estadounidenses y está en la lista de "qué ver en Boston". La ruta también te llevará al mercado Faneuil Hall, y a Newbury Street, la arteria comercial más importante de la ciudad.

Principal centro cultural de Nueva Inglaterra, los museos son otros de los sitios que ver en Boston de visita obligada. No te pierdas el Museo Isabella Stewart Gardner, uno de los más íntimos y especiales de la ciudad. Fundado en la mansión Fenway Court alberga una extensa colección de más de 2.

500 obras de arte europeo, americano y asiático. Junto con los museos, las universidades son otros de los atractivos turísticos que visitar en Boston. En la vecina localidad de Cambridge se encuentran la universidad de Harvard, una de las universidades más importantes del mundo, y el prestigiosoInstituto Teconológico de Massachussets (MIT).  

Y si te acabas la ciudad, coge un ferry y acércate al Parque Nacional de las Islas del Puerto de Boston, uno de los mejores lugares que ver en Boston para disfrutar de la naturaleza y realizar actividades deportivas. Descubre todo lo que hay en Boston con minube. Navega entre las recomendaciones de nuestros usuarios y encuentra más cosas que visitar en Boston interesantes como la Prudential Tower, el New England Aquarium y el Massachussets State House

Los Angeles

Viaja a Los Angeles

Visitar Los Angeles es uno de los hitos importantes de un viaje por la Costa Oeste de los Estados Unidos, aunque a muchos visitantes en cierta medida pueda defraudarles. Me explico.
Muchos de los lugares que puedes ver en Los Angeles te van a resultar muy familiares debido al gran protagonismo que esta ciudad ha adquirido gracias al cine o las series televisivas.Esto ocurre con otras ciudades norteamericanas, como Nueva York, San Francisco o Las Vegas, pero luego, cuando tienes la ocasión de visitarlas, quizás te puede parecer que la realidad no cumple las expectativas de la ficción. Eso solo me pasó con Los Angeles.

Qué ver en Los Angeles

Hollywood en Los Angeles en California

1.- Lo primero que debes de tener en cuenta al visitar Los Angeles es la increíble dimensión de la ciudad; realmente lo que vas a recorrer es el denominado Condado de Los Angeles, una enorme conglomeración de zonas residenciales unidas por autopistas y grandes avenidas.Ahí se ubica no solo la ciudad de Los Angeles y, sino también otras ciudades y localidades adyacentes, como, por ejemplo, Beverly Hills y Santa Monica.

Paseo de la Fama de Hollywood en Los Angeles en California
Paseo de la Fama de Hollywood en Los Angeles en California

Hollywood

2.- Si bien Hollywood Boulevard en la realidad te parecerá una calle mucho más normal de la que tu imaginación cinematográfica te llevaría a soñar, a nadie deja indiferente la visita del Paseo de la Fama. Pasear por el tramo donde se concentran el Teatro Kodak y el Teatro Chino Grauman, y buscar las estrellas o las huellas en la calzada de tus actores favoritos, es un ejercicio habitual de cualquier turista que se precie.

3.- En tu visita de Los Angeles, si dispones de coche te vale la pena subir a la montaña que se encuentra al norte de Hollywood. Desde el mirador del Observatorio Griffith
Desde este enclave tienes la ocasión de disfrutar de las mejores vistas panorámicas del conglomerado urbano del citado Condado de Los Angeles.

Teatro Chino Grauman en Hollywood
Teatro Chino Grauman en Hollywood en Los Angeles
4.- Si te acercas a la zona donde se agrupan los grandes rascacielos de Los Angeles, que es el centro de la ciudad (Downtown), podrás ver modernos edificios con estilos arquitectónicos totalmente diferentes.

Downtown Los Angeles

Entre ellos se encuentra el rascacielos más alto de la Costa Oeste, la US Bank Tower, o también Library Tower, o el auditorio Walt Disney, en el Centro Cívico del Downtown.
Y también un edificio con un curioso estilo colonial español, la Estación Central de ferrocarriles Union Station.
5.- También en el Dowtown puedes visitar el Pueblo de los Angeles, un monumento histórico que, a imagen y semejanza de un pueblo mexicano, se extiende por la calle Olvera Street.

Santa Monica

6.- En tu viaje a Los Angeles no puede faltar una visita a sus famosas y televisivas playas.
Lo más aconsejable es ir a Santa Monica, donde puedes ver el popular muelle embarcadero con atracciones de feria y restaurantes, lo que le convierte asimismo en una opción idónea para una visita nocturna. En Santa Monica también podrás ver la famosa Playa de los Músculos.

7.- En el camino hacia Santa Monica, al oeste de Hollywood, tendrás la oportunidad de dar una vuelta por Beverly Hills para ver las grandes mansiones. o la zona comercial de lujo de Via Rodeo Drive.

Estudios Universal

8.- Y desde mi punto de vistas, una etapa clave de tu viaje a Los Angeles es dedicar un día a los Estudios Universal. Lo más atractivo, además de disfrutar de un divertido parque temático montado alrededor del mundo del cine, es hacer el Tour por los decorados de los Estudios Universal. Durante este recorrido disfrutarás a tope al revivir el ambiente de algunas de las más populares películas de la historia del cine, como Tiburón, Psicosis, King Kong o Regreso al futuro